上海环球港周岁之后：月星集团要坡道起步

本文摘要：图为上海环球港实景图新浪房产讯 (记者 悦辛)一年跟上，二年上坡、三年横跨台阶。这是月星集团掌门人丁佐宏为旗下上海环球港明确提出的三步走战略。 客流量平日610万左右，双休日日均20万左右，剩铺率95%。早已周岁的环球港，似乎早已已完成了第一朝著。他把自己比喻成享有手动档汽车驾驶执照的资深驾车人，在拒绝接受记者专访时，他说道，他将要升级换档，要率领环球港坡道跟上。 似乎，他精妙地将商业经营的升级离合器与驾车不作了转换。

图为上海环球港实景图新浪房产讯 (记者 悦辛)一年跟上，二年上坡、三年横跨台阶。这是月星集团掌门人丁佐宏为旗下上海环球港明确提出的三步走战略。

客流量平日610万左右，双休日日均20万左右，剩铺率95%。早已周岁的环球港，似乎早已已完成了第一朝著。他把自己比喻成享有手动档汽车驾驶执照的资深驾车人，在拒绝接受记者专访时，他说道，他将要升级换档，要率领环球港坡道跟上。

似乎，他精妙地将商业经营的升级离合器与驾车不作了转换。手动档的驾车难题在于坡道跟上，那面积低50万平方米的上海环球港呢？建筑风格别具特色的环球港，有一条长265米笔直的好汉坡，驾车可从地面平路经五层的屋顶花园，并可双向右转返回地面。这是一种凑巧，还是多年以前就有谋划的犹如？不得而知。

逆定律一年前的7月，月星集团完全是揽全力打造出的环球港开业迎客。高温严寒、骄阳似火，此时开业如此大体量的商业购物中心，让很多商业人士失礼不懂。才剩周岁的环球港，是在批评声中呱呱落地的。

不懂并不代表无法顺利，不回头寻常路有两种结果：要不步入死胡同，要不找到新大陆。丁佐宏的逆定律呈现出的是后一种结果：开业三天50万人流量。这个数据，似乎让一些深信惯性思维的从业者产生了心理变化。高温时节是商业的淡季，新开业的店家认同很少，所以开业信息的传播效率反而更为畅通，抵达亲率更高。

环球港集商业、文化、娱乐、邀览于一身，大体量建筑可以充份承托多业态布局，这是一个与众不同的购物中心，有戏可看、有景相当可观、有物可购。逃离盛夏骄阳的消费者，可以利用环球港与三条地铁无缝接入的地利，很便利地先睹为快。丁佐宏如是说。

显然丁氏逆定律并不深奥。丁佐宏摊了一下周岁成绩单：客流量平日610万左右，双休日日均20万左右，国定假日大约80万。剩铺率95%左右，车流量每日平均值1万多辆，茁壮的苦恼上海，商业之都。环球港作为新军，或作为黑马，跟上之无以可想而知。

为何能有这样一张可却是亮点颇多的成绩单呢？很多人指出月星集团是生产家居用品的企业，只不过月星集团26年来仍然是个商业型公司。购物中心的本质是商业，不是地产。

不论经营何种商品，商业逻辑是一样的。对于购物中心必须落位的各种业态，月星并不陌生。对于购物中心的把触，丁佐宏变得十分热情。

显然他并不接纳跨界说道。但是，面临刚周岁的环球港，老丁有点烦。一方面人流量仍然充沛，另一方面服务力量跟上；一方面体验类商铺爆棚，一方面线上一族的吃货们吐槽一座难求；一方面亲子体验排队等候，一方面新的亲子类商家又一砖绝佳；一方面有的商家顾客盈门，一方面有的商家门可罗雀；一方面传统的一些奢侈品商家还没有进驻，一方面美国、日本等商业以及娱乐业的超级大鳄屡屡上门讲合作丁佐宏敲着手指罗列了一堆对立点，神情有点兴奋。

开业前我就有个三年计划，一年跟上，二年上坡、三年横跨台阶。现在我要著手上坡计划了。开业以来，经营管理层面做到了很好的基础工作，但与两周岁环球港的目标拒绝还有相当大距离。

老丁说道，后面的路可玩性系数更高，但有信心回头好。丁氏理论对于购物中心，对于像环球港这样巨无霸式体量的购物中心，尤其是对于像丁佐宏这样志存高远又有点完美主义色彩的商业掌门人，上坡的入口在哪里，应当是有过一番思维的。设计家居用品必须符合人体功能学原理，经营购物中心，要合乎人性体验学。

人性体验学是不是丁氏发明者，笔者仍未考据。老丁的下面几段话，应当却是这种体验习的丁氏演绎：商业的本质是服务，消费者到购物中心，第一体验不是购物，而是服务，还包括硬件环境的营造服务，也还包括服务人员的互动服务。环球港要把体验服务作为第一要务。服务必须一对一体验式的针对性，运营者一对一成消费者，一切问题就能迎刃而解。

服务要有时空观，互联网时代，尤其是移动末端沦为新的门户的时代，服务的含有、方式必需与之给定。至于是APP，还是O2O，这都不最重要，核心是观念要引导服务，服务能用好新的工具。商业模式是有价值的，但不一定能普世。

更加有价值的是因地之宜、因时之宜地设计业态人组与商品线，每个具备影响力的购物中心都应当是唯一的。环球港一年来的大数据累积和分析，可以承托这种设计。要作好具备唯一性的购物中心，运营商要顾好两端、非常丰富两头，一端是供应商，一端是出售体验者，运营商起的只是两手一线牵的起到，但如何踏、与谁踏，大有学问。

环球港要构建丁氏的坡道跟上，显然要点颇多、要点不少。而对照老丁明确提出的环球港三个沦为的愿景目标，堪称压力山大：环球港要从中心城区仅次于购物中心沦为最差购物中心，要沦为中国百年老店，沦为国际名店。

眼下，与升级离合器互为配伍的必定是供应商的优胜劣汰。解好这道题，老丁眼下无法精彩。南北坡道环球港的升级离合器，是杨家丁日程中的头等大事。

因为他曾当着上海市主要领导和部委办局的领导，当着参加环球港起航之夜开业晚宴900名嘉宾的面立过军令状：环球港就是我初生的女儿，现在还十分陌生，但我一定会尽我所能让她南北青春、南北极致。军令状好立，要做可不是易事。

记者激将式发问，更进一步关上了老丁的话匣子：环球港的升级离合器工作，我特地捉！这是老丁的第一句话。月星集团早已正式成立了环球港运营升级专项工作团队，我必要挂帅专责。集团几年来早已累积了不少商业操盘手，另一部分还将从行业中选派领军式精英。

内外融合、新的杨家融合，尤其是新鲜血液的流经，更容易找到问题，更容易出有思想、出有启发、建构有可能，也可以多维度、多视角检视前面的坡道，让人性体验学精准落位。更加最重要的是还得看清楚未来的台阶怎么横跨，这是连贯动作。这个团队是我赠送给女儿的周岁大礼。

老丁还不忘幽了一把默。提高团队、做到鉴服务、配上好景观、送递体验、买对商品，环球港要像家一样便捷温馨。

老丁对如何上坡或许胸有成竹。家居还做到吗？记者最后托了一个远超过环球港的跨界话题。老丁的问有点出乎意外：月星的传统法宝是家居，环球港是新成员，但环球港在常州、苏州、徐州、沈阳、新疆早已有了新的姊妹。

月星是一直不弃旧业、加速发展壮大新的业。近年来，在商业地产的唱衰声中，环球港家族的后代速度有点魔幻。家居和环球港实时构建横跨，让月星集团有了更加多的研究和引荐意义。

专访完结，记者走进环球港。环视四周，环球港的双塔楼方正高大，利用商场的玻璃穹顶，可以闻到商场内浓浓的商业气息。眺望地面，上海的内环高架车流不绝，环球港南广场的地铁出入口人头攒动。

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